今年 (2023) 春節格外的冷，初五晚上先生突然催促我和孩子早點睡，隔天4點半起個大早上宜蘭太平山，完全是說走就走的行動派。出發時，平地溫度只有10度，先生一臉興奮，直呼有機會看到雪！5點半，我們一家已經在前往雪山隧道的路上，一路暢行無阻，早起的人兒不塞車。

█異世界步道

到太平山森林遊樂區，蹦蹦車不容錯過。因為很熱門，我不抱太大期望，但又覺得已經起了個大早，沒搭到好可惜，所以沿路上我一邊安慰自己順其自然，一邊滑手機線上查看售票情況。眼看7點、8點、9點班次票數不斷減少，逐一售完，想乾脆放棄，卻心有不甘，緊張到我胃發疼。

終於在9點半抵達停車場，我們趕緊分工合作，父子倆去停車，我則衝往車站買票。一路迎擊刺骨的寒風，這車站也未免太遠了吧！好不容易看到太平山莊，長長的階梯也迎面而來，呃！拜託不要整人好嗎？幸好，我在最後關頭搶到倒數第三班，不然真的要蹲在路邊哭了。

另一頭，原本還以為我們搶早，沒想到停車場已經滿了，最後被迫把車停在遠處的路邊。連營業時間還沒到的雲海咖啡廳門口，也已經大排長龍，足見此地熱門程度。

離火車出發還有一點時間，我們決定先到附近的原始森林公園散步。雖然已經是攝氏零下2度，還是未達下雪的條件，周遭只見一片霧茫茫。海拔2000多公尺的步道冷颼颼，連日的寒流在地上還留有些許碎冰，羽絨衣、手套遇上冷冽的寒風都不管用了。

這是我們頭一回造訪高海拔的森林步道，景觀與低海拔的林相迥然不同。步道沿途都是紅檜和扁柏，還有許多倒塌的樹木，有的形成樹洞，表面覆蓋滿滿的青苔，冷寂、殊異的景色讓人像是瞬間到了異世界。酷寒讓我們沒走太遠，回頭乖乖等蹦蹦車。

█寒風中前行

終於出發了！雖然是會灌風進來的開放式車廂，但是大家興奮得滿臉通紅。再怎麼冷也要享受，畢竟票很難買啊！只見蹦蹦車沿著早期運送木頭的運材軌道，駛入幽靜的杉木林中，讓我們隨著歷史的軌跡近距離欣賞森林的美麗。

根據太平山森林遊樂區資料，蹦蹦車原名「山地運材軌道車」，原本用於載運原木，共有16線，總長度達100多公里，於1937年通車，1979年停運。

1985年，林務局修復了茂興線，長度三公里，將運材車整修為可供遊客搭乘之車廂，於1991年以蹦蹦車的名號開始營運。至於為何叫蹦蹦車，一說是過去運材軌道是分段拼接，路基不平整，火車行經接縫處會發出蹦蹦聲；另一說是柴油機關車的煙囪冒煙，煙蓋上下合閉會發出蹦蹦聲。

蹦蹦車穿越靜謐的森林，最後停在茂興車站，這邊有三條步道，遊客們在軌道上爭相拍照，然後各自選擇想走的路線。蹦蹦車只在此停留一個小時，為了不錯過回程車，便只走主線。

這邊的氣候跟太平山莊站簡直天壤之別，無風無雨，像是在不同的海拔高度上。主線地勢平緩，坡度起伏小，並且有多處鐵軌遺跡。兩旁是高聳的杉木林，陽光從樹葉間灑落，悄然靜謐，空氣清新。我大口大口地吸著芬多精，感到暢快無比。

蹦蹦車回到太平山莊，旅程也告一段落了，只是走回停車場又是一項挑戰。我們頂著強風前進，感到越來越猛烈的強風颳在臉上有如刀片削過，木棧板上的碎冰已經凝結成一層，連頭髮都開始鋪上小冰粒。兒子步履蹣跚地走著，忽然一陣強風來襲，他就跟卡通畫面一樣往後方滑走，我和先生急忙拉住他，結果三個人摔成一團，也笑成了一團。

回程欣賞著枝幹上掛滿的雨淞，車子越往山下走，氣溫也逐漸回暖，我們彷彿從天上回到人間。

文章與圖片來源：台灣教會公報第3713期

相片提供：作者