速寫海線上的聚落成功鎮，有幾條像是伸向大海的街道。

東部的大山大海常帶給我心靈的震撼。長居都市的我，每每車行台11線公路，也就是海線，就不自覺關掉在城市車流裡形同自動駕駛的出神模式，切換成五感並用模式。遼闊的大海、層層遠去的海岬、海階的聚落、平原的田野，在每個過彎或是繞行下坡路段，當大景一個個撲面而來又在椰林與欖仁枝葉間飛掠，人似乎才真的醒了，意識到何謂當下。

█寂美月海 ▶ 撫慰海線旅人

夜行海線，是另一番美感經驗。每當皓月當空，就有月光海相伴。儘管車隨公路蜿蜒前行，離岸忽遠忽近，海面迤邐的波光卻始終維持一個難以逾越的距離，像舞台上的舞者，只讓人遠遠欣賞，無法靠近。

不過海上月光有時並不那麼難以親近。有次夜裡，我從台東市獨自開往成功鎮，駛過一座跨過馬武溪溪口的小橋時，停車下來望海。海浪拍岸的聲音沉悶，風從身後幽暗的溪谷吹出來，除了風聲、浪聲，海線公路很是寂靜。我在這裡看到粼粼月色伸進溪流裡，那是海上月光最靠近我的一次了。

█駐地藝術 ▶ 豐厚海線人文

海線沿途除了自然環境，周邊不乏大型裝置藝術品，與地景相得益彰。行之有年的南迴藝術季、東海岸大地藝術節等藝術展，在開闊的山海間，已然累積了不少駐地作品，其中有幾件就座落在海線旁。

矗立在尚武路段的《呼喚南島的風》柱群，是排灣族藝術家伊誕．巴瓦瓦隆的創作，木、石和鐵件構成柱身，柱頭是倒角椎形的百合花造型。撐起百合花冠的鐵彈簧構件，韌度恰好可以回應海風的吹拂。柱群就像一群隨風搖擺的百合花，直挺挺伸向天空，銘黃色襯著海天一線的藍，行走其間，感受到安靜又強韌的生命力，給人十足療癒。

都蘭路段的新東糖廠是一處海線上的文創園區，噶瑪蘭藝術家溫鐘憲進駐於此。溫鐘憲常以貨運裝箱用畢的木棧板作為創作素材，他說棧板平整又堅固，是很不錯的木料。在藝術家的創意和巧手下，棧板成為一件件拼板藝術，有些作品應用在家具設計上，匠心獨運。此外，藝術家還蒐集自老屋拆下或從事雕刻餘下的各種木料，製作成原木筆。機具就在展場，每枝筆都歷經刨製打磨、上固化劑定型、再視當時溫溼度繼續數次打磨的製程，直到筆型平整完美，老木料也有了新生命。

█食育農育 ▶ 傳承阿美文化

海線往北，在豐濱這裡繞過了八里灣溪和丁子漏溪匯流入海的溪口，轉折到尚未合流的地帶，形成了一個大彎，伸到貓公部落的外緣。這個大彎因連著部落的主要道路，開了好些店家，還有便利超商，是個熱鬧的三岔路口。若一路夜行而來，習慣了漆黑的海線後，會覺得這裡特別明亮。事實上，有許多旅客會在此補給餐飲，像個小驛站。

前陣子，我隨一位親職教育講師到豐濱國小，位置就在這個路口旁。豐濱國小位在岔往部落的道路邊，八里灣溪環繞校區後方，是一所小而美的學校。它同時是一所教育體制內的實驗學校──阿美族聖山Cilangasan實驗學校，開辦傳承部落生活智慧的文化課程。

校園靠溪的一邊有片整理得欣欣向榮的菜圃，大約三間教室大的範圍栽種著阿美族日常野菜食材，這也是學校文化課程的一環。在菜園瀏覽時，我發現一株枝條和葉脈都長著刺的刺蔥，常駐校園照顧菜圃的志工媽媽告訴我，可用刺蔥煎蛋，還能煮湯，都很美味。我好奇滿是尖刺的葉片如何入菜？只見她把葉片對折，撕除長刺的葉脈，手法俐落。

中午有幸吃到媽媽們煮的料理，其中有種外觀似楊桃、長約十多公分、有四條脊棱的四棱豆，口感爽脆甘甜，很是特別。還有芫荽，就是香菜，滿滿一盤當一道菜吃，卻沒有強烈的辛香味。阿美族料理多是野菜汆燙，風味清爽，吃得到菜蔬原本的滋味。校長說，雖然知道烹煮方式，但跟地方上媽媽的料理相比，風味就是有差。可見文化傳承似乎還有某些細微卻難以傳達的奧妙。

█蕃薯寮溪 ▶ 造就獨特地景

海線往北到牛寮坑一帶，已是遠離海岸的山路，隨著山勢，公路南迴北轉，相當曲折。

駛出芭崎隧道不久即抵達蕃薯寮休息區。旁邊的十八號橋是海線公路橫跨蕃薯寮溪谷的橋梁，過馬路的西側較低處是十八號舊橋改成的景觀步道。這裡有東海岸最獨特的地貌，從橋上往西眺望，是平緩的溪谷盆地，芳寮方向的河階坡地散布著房舍、農地，清淺溪流蜿蜒而過，景緻秀美；往東望去，卻看到溪流切出一道寬45公尺、深達百公尺的險峻峽谷。

造成這樣的景觀，主要是因為東西兩側的地質不同，橋西是質軟的沉積岩，橋東是堅硬的火山集塊岩。一橋之隔，蕃薯寮溪造就田野與峽谷截然不同的景觀，實是奇妙。

文章與圖片來源：台灣教會公報第3658期

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